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特斯拉又出事了? [复制链接]

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楼主
发表于 2022-11-13 12:30 |只看该作者 |倒序浏览 |打印 | 分享:
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以z高达198公里时速狂飚2.6公里,两死两伤,疑似刹车失灵。
本帖最后由 mky 于 2022-11-13 14:24 编辑

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不知礼,无以立

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发表于 2022-11-13 12:47 |只看该作者

期待后续调查结果

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发表于 2022-11-13 13:10 |只看该作者

一道烟一闪而过 file file
不知礼,无以立

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发表于 2022-11-13 14:23 |只看该作者
不出事,就不叫特死拉

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发表于 2022-11-13 16:18 |只看该作者

你说它智能吧,它确实智能,自动驾驶L几了
你说它不智能吧,它是不会分析用户的数据,还是分析出来了没有解决方案。
这事故数据分析出来,也是个谜。

你是谁,取决于我看你是谁。

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发表于 2022-11-13 19:57 |只看该作者
这次看那些说电门当刹车的怎么洗了,一个老司机不可能2公里多还分不清电门和刹车。

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发表于 2022-11-13 20:24 |只看该作者

特斯拉回应了,“没踩刹车”,意料之中的结果 file file
不知礼,无以立

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发表于 2022-11-13 20:40 |只看该作者

搞不懂这个刹车机制跟油车不同吗。

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发表于 2022-11-13 21:32 |只看该作者
不知礼,无以立

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发表于 2022-11-14 16:57 |只看该作者
一个车险出单人 发表于 2022-11-13 20:40

搞不懂这个刹车机制跟油车不同吗。




传统油车就是传统机械刹车。我理解的意思:大概是别家智能电动车的刹车是前半段是电脑控制,(能量回收有的时候会退出),刹车踩到一定深度后就是直接机械刹车了。 特斯拉的刹车完全是电脑控制,假如电脑程序出现问题深踩刹车也没用,深踩刹车电脑理解成加油门,上面悲剧就发生了。

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发表于 2022-11-14 19:03 |只看该作者
其实就简单的按最高速度198公里算,2.6公里也就1分钟左右的时间。现有资料证明在这1分钟左右的时间司机曾4次短暂按过P键。那么接下来绝对是颠覆你认知的时候,开了20年货车及1年新电瓶车经验的老司机会在长达1分钟时间里把油门当刹车踩,期间记得去拉手刹但不知道松脚。但最后结果无非是实锤油门当刹车,还是误踩油门当刹车结案。

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发表于 2022-11-14 19:24 |只看该作者

结果很可能是不了了之,像以前一样
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发表于 2022-11-14 19:50 |只看该作者
mky 发表于 2022-11-14 19:24

结果很可能是不了了之,像以前一样




私下和解,钱给够,然后司机承认踩错了。
要就不做声,要就吵死人,就勒就勒
德淘http://www.windeln.de 新人优惠码:Peterwang ,首次购物优惠10欧

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发表于 2022-11-15 22:53 |只看该作者
它又不会承认

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发表于 2022-11-16 06:17 |只看该作者
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发表于 2022-11-16 08:41 |只看该作者
两年前有个哥们一直在这个版块发帖吹嘘特斯拉多么多么智能,自动驾驶多么多么牛逼,被我怼了,就把我禁言了,他大概率就是特斯拉的枪手。就特斯拉这样频频爆出疑似刹车问题,这么看来特斯拉吹得有点过了。最基本的安全问题都不能保证,还谈毛线智能。

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发表于 2022-11-16 09:11 |只看该作者
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发表于 2022-11-16 10:44 |只看该作者
这种电车实在太依赖电脑和电子系统。。随时可能出幺蛾子。。。它也不太可能跟战斗机一样用到四余度。。。可靠性其实是堪忧的 我个人觉得还是液力机械更可靠。。至少刹车权限这一块不要交给电脑。确保一脚就要有!类似这种电门刹车一体化的设计。简直操蛋!你单独设一个最高权限的刹车踏板。难道不行吗?

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发表于 2022-11-20 15:31 |只看该作者
这么快速度应该看为什么油门或电门一直开吧,然后再看刹车有木有问题

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发表于 2022-11-22 17:15 |只看该作者
hydrinsk 发表于 2022-11-16 10:44
这种电车实在太依赖电脑和电子系统。。随时可能出幺蛾子。。。它也不太可能跟战斗机一样用到四余度。。。可靠性其实是堪忧的
我个人觉得还是液力机械更可靠。。至少刹车权限这一块不要交给电脑。确保一脚就要有!类 ...



特斯拉所谓的单踏板模式并不是指的特斯拉只有一个踏板,而是跟其他所有自动挡车一样有两个踏板的,一个油(电)门踏板,左边一个刹车踏板而且也是最高权限的,哪怕刹车油门一起踩了,也是刹车优先。
本帖最后由 摇摆鱼 于 2022-11-22 17:16 编辑

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